水利控制阀的运行概况

发布时间：2016年8月20日   |   阅读次数： 151

水利控制阀的运行概况
管网的每个用户终端都设有电动调节阀，通过温度控制来调节流量。但在实际运行中，电动调节阀无法将流量调到冷量要求的值，有些电气室在支管流量已经超过设计流量之后仍出现过热，而另一些电气室在流量不足设计流量的1/2时夏季室内温度却只有20℃。目前采取的大流量、小温差运行方法，只能起到较小的缓解作用，并不能从根本上改变这种现状。况且大流量运行使得水泵长时间工作在大功耗、低效率的状态点，不仅运行费用相应提高，而且对水泵也不利，无论是从能源角度还是从经济性角度都存在着弊端。
水利控制阀在对管网进行初步故障排除之后，认定不是管路堵塞或阀门关死等问题，对管网系统进行了温度与流量的测量，同时对风系统也作了相应的温度、流量的测量，以进一步排查原因。综合了系统总流量为880、600、650m3/h3种工况下风系统与水系统的测量数据，对系统管网水力失调的原因进行了分析并提出相应的解决方案。
水力失调原因分析
由于原始设计资料的缺失，根据水系统实际测量的数据计算出管网的阻损，以及在设计流量下各环路的不平衡率(因轧机为最远支路，故以轧机环路为最不利环路计算不平衡率)，如基于设计流量是正确的，那么从不平衡率的计算结果可以推断出环路中阻损最大的是热镀锌支路和连退支路，因而这两支路应是最热的。但实际运行中最热的是轧机支路与热镀锌支路，而连退与酸洗支路过冷。轧机制冷量不足，夏季车间温度常常在接近30℃(超过30℃设备就会跳闸)。连退支路冷量严重过剩，即使将调节阀关到相应设计流量的1/2，车间温度在盛夏仍可维持在20℃左右，最冷时只有18℃。这说明在管网系统设计阶段对系统支路制冷量估算的较大偏差导致设计流量偏离实际负荷的需求是造成管网系统失调的主要原因，而支路的水利控制阀不平衡也是流量分配不理想的原因之一。故需要重新对设计流量进行修正，并进行阻力计算以校核水力平衡，提出解决方案。
由于是旧系统改造，加之原设计参数及原始数据严重缺失，只能基于实际运行状况根据不同工况下测量数据大致估算实际冷量需求值，对流量进行修正，并保证外网流速不超过3m/s。在反复调试之后确定的管网修正流量qV。
连退支路与酸洗支路流量大幅度减少，这与其过冷现状符合，而热镀锌与轧机的流量增加，以缓解其制冷量不足。按照修正后的设计流量重新再对管网阻力进行校核计算，得到的各环路的不平衡率亦(见阻力损失f与不平衡率Δ。可见，在修正后的设计流量下，管网存在着严重的水力不平衡现象，尤其是热镀锌与轧机支路，由于设计管径偏小，而修正流量增加较多，导致阻力损失较大。连退环路由于管径较大，在新的流量条件下阻损就特别小。如果要使得环路的流量分配达到设计工况或接近设计工况，就要削去有利环路多余的压头或者增加不利环路的压头，以实现管网新的阻力平衡。
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