分析船舶上圆弧齿轮泵需要的技术要求

发布时间：2017年6月12日   |   阅读次数： 921

　　一、船用圆弧齿轮泵的介绍
　　外啮合双齿轮泵的结构。齿形为双圆弧正弦曲线型，一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时，压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑，制造容易，维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机，安全阀开启压力一般为工作压力的1.5倍。
　　圆弧齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
　　二、船用圆弧齿轮泵的结构特点
　　圆弧齿轮泵采用了国际上被认为输送泵最先进的一点连续接触齿轮，即双圆弧加正弦曲线复合成齿形，可彻底淘汰渐开线齿轮输送泵。曾获国家级重大科技成果项目，并获国家教委科技进步三等奖。圆弧齿轮在两啮合齿廓间为一点连续接触，不会产生困油现象，彻底解决了渐开线齿轮泵因困油现象导致泵的振动，噪声，轴承负载增大等现象。因此圆弧齿轮泵具有效率，噪声低，并具有良好的节能效果。
　　船用圆弧齿轮泵主要有齿轮，轴，泵体，泵盖，轴承套，轴端密封等组成。齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低，寿命长，效率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计，生产和使用上进入了一个新的领域。
　　三、船用圆弧齿轮泵的技术需求
　　由于船舶特有的独立性以及其在航行能力、承载能力、工作性能、安全性能和尺寸重量要求等方面的原因，必然会对船用泵提出一些不同于其他用途泵和陆用泵的特殊技术要求，如船用高粘度泵。通常将这些特殊要求称为船用条件。正是由于这些船用条件，使得船用泵在参数选取、结构设计、加工制造、材料选用、试验方法和验收标准以及使用条件等方面具有一定程度的特殊性。如果将其中主要的几点具体化，可以大致上归纳为如下几个主要方面：
　　1、可靠的密封结构和密封性能。　2、最小的机械噪声和液体噪声。3、良好的耐腐蚀性能和耐磨蚀性能。　4、较低的运行振动和良好的耐振性能。5、可靠的运转性能、无汽蚀破坏问题。6、拆装简便且无需专用工具。7、保证在倾斜和摇摆情况下正常运行。8、高通用化程度。9、尺寸小、重量轻、占据空间较小。10、具有足够的抗冲击能力。
　　四、船用圆弧齿轮泵的正确保养
　　1、圆弧齿轮泵要停止使用时，先关闭闸阀。压力表，然后停止电机。2、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。3、圆弧齿轮泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C。4、管路及结合处有无松动现象，用手转动齿轮泵试看齿轮油泵是否灵活。5、圆弧齿轮泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。6、开动电机，当齿轮油泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。7、定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
　　五、我国船用圆弧齿轮泵制造业的发展
　　解放前，我国没有自己的船用泵制造业，各种有动力的小型船舶上使用的泵基本上是陆用泵或陆用派生泵；解放后，我国有了自己的造船工业。在处于造船仿制阶段时，船用泵大部分都是由船舶承制厂自行兼造的；20世纪60年代，随着造船工业的发展，造船厂已无法满足船用泵的生产，因而转到由泵制造厂受理；随着造船工业的迅速发展以及军用船舶和特种船舶建造的需要，有许多大中型泵厂也相继试制和生产了某些大中型的船用泵。船用圆弧齿轮泵制造业、船用高粘度齿轮泵制造业就是随着船用泵制造业的发展而发展起来的。
　　随着经济、泵业的高速发展，船用圆弧齿轮泵技术的发展也会越来越成熟。
河北恒盛泵业股份有限公司(http://www.hengshenggs.com)以研发、制造“恒源”牌船用高粘度齿轮油泵、容积泵、船用泵、船用齿轮油泵、船用齿轮泵为主的国家二级企业、中通泵行业重点骨干企业、高新技术企业、河北省产品企业。

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