 离心泵工作时，泵内不能存在气体。因为气体的重度小，旋转时产生的离心力很小，叶轮中不能形成要求的真空度，无法将液体吸入泵中。因此离心泵启动前必须预先使泵体和吸入室中充满液体。在工作时，吸入系统也不能漏气。这是离心泵正常工作必须具备的条件。离心泵的气蚀，即是当叶轮进口处的绝对压力下降到等于被吸液体在工作温度下的饱和蒸汽压力时，便开始产生气蚀现象，这时液体开始汽化，形成气泡，气泡中被液体内析出的蒸汽和气体所充满，液体内产生这种现象时，对水泵叶轮起着物理的和化学的腐蚀现象，故称为“气蚀”。造成气蚀的原因有
（1）主要原因认为和水泵的装机高度有关。离心泵的装机高程对水泵的气蚀性能影响很大，水泵中开面较高造成叶轮进口处压力过低，这是造成叶轮叶片严重气蚀的基本原因。解决方法：降低安装高度。
（2）由于气蚀作用使叶片形成粗糙多孔的麻面，促成泥沙迅速磨损叶片，而泥沙磨损的叶片表面又会促使气蚀的恶性发展。重新选泵，或者对泵的某些部件进行改进，比如选用耐汽蚀材料等等。
（3）泵体内吸入空气也会促使气蚀的发展，一般入口侧为负压的泵，在运行中由于密封水不足，从密封部分可能吸入；从轴套和轴之间吸入；吸水管的连接法兰垫片没有垫紧，也会导致空气吸入；由于进水池的形状不良，加之泥沙沉积严重，使液流经常产生较大的旋涡，伴随而来的将空气吸入，可能发生将空气吸入泵内的现象。
（4）进口管路阻力过大或者管路过细。解决方法：清理进口管路的异物使进口畅通，或者增加管径的大小。
（5）输送介质温度过高。解决方法：降低输送介质的温度。
自吸离心旋涡泵泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
船用立式离心泵的基本构造是由八部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵盖，挡水圈，泵轴，轴承，密封环，填料函，轴向力平衡装置。
卧式自吸离心泵叶轮与电动机转子联为一体，并在同一个密封壳体内，不需采用密封结构，属于无泄漏泵。
风冷式热油泵由增速箱使泵轴转速增加，一般转速可达10000r/min以上，也可称部分流泵或切线泵。
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