 摩托车制动器
摩托车制动器的介绍及对刹车片要求
摩托车制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。摩托车制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
摩托车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。
刹车蹄块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
对刹车片的基本要求是应保证刹车片的所用零部件应装配正确，确保刹车片在工作过程中紧固件不松动。在正确润滑和调整情况下，刹车片应操纵灵活、工作可靠。
此外刹车片磨损到需要更换之前，刹车片应能调节补偿其中产生的间隙。刹车片由于其液压系统的专门设计，间隙在衬片磨损后可进行自动调节补偿而鼓式刹车片则不具备自动调节补偿能力，一般加装调整螺钉进行手动调节。
205轴承位盘径向肯定没问题，轴向必须和其他轴承搭配使用才行，它自身是没有轴向定位能力的。
206轴承位盘装置其中包括：传动杆、拨轮、传动齿、传动盘，传动杆上连接有传动盘，传动盘上带有传动齿和传动口，传动盘连接有拨轮，所述拨轮下方连接有轴承，传动盘的一侧固定连接有轴承定位盘，拨轮下方的轴承位于轴承定位盘和传动盘之间的凹槽内。
220前制动油刹盘肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳。通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构。
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