 单级负气囊气体发生器
单级负气囊气体发生器知识总结
单级负气囊气体发生器包括更为稳定的适宜于车辆的微处理器芯片技术。这些算法不仅能够应用来自加速度传感器的输入信息，而且也应用来自座位安全带锁扣开关和乘客传感系统，如乘员体重或现有传感器提供的信息。单级负气囊气体发生器是由车载碰撞传感器触发的，这种传感器包括一个位于中央的控制模块，并且与汽车本身的特有外形有关，也可以包括分布在车辆上的不同种类的加速度传感器等检测装置。传感器系统必须具有称之为碰撞严重程度判断的算法，根据这种逻辑控制算法能够预测碰撞事件的严重程度，并对不同碰撞事故的严重性作出不同决策。当今开发成功的更为先进的碰撞严重程度判断算法已经获得应用。
最近几年，由于在使用过程中，负气囊气体发生器与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界著名安全气囊制造公司去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，从而获得可调节的一系列的气体发生量（可以称为"多级"气体发生器）。
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沈网警备案20040880号
