 施工踏步质检方法及在建筑工程中的使用
施工踏步采用双排双立杆，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与横杆采用直角扣件连接。施工踏步的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开50cm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证桥墩施工爬梯的整体性。施工踏步在进行施工前，必须对地基进行处理，并需要找到合适的工作面。同时，施工踏步在进行施工中，为了保证施工人员的安全，采用了多种的保护措施，如独立插销穿插自锁机构，并保证了桥施工踏步的安全可靠。同时桥墩施工爬梯的综合效益高，便于进行运输与管理。
施工踏步中，栏杆的位置应使对于系船缆的作业妨碍最小。为此在人行桥上，可以把顶栏杆斜向下降到终端。顶栏杆的高度应在人行桥面以上至少1.0m。应设置约在中间高度的中间栏杆。而在必要时，应在人行桥面高程处安装配有排水孔的至少高150mm的连续底部围护删板。在固定式栏杆会与系船缆干扰的地方。应采用可拆卸系统。
施工踏步质检方法：
1、按测量放出的柱子中心位置，放置整体装配式模板，方柱可由中心分到四边进行控制检查。圆柱，方柱位置基本到位之后，由柱顶挂线锤对准柱子中心位置，再吊线往模板内壁量取数值与设计相比较，同时在柱子模板内检查以控制柱子模板的垂直度。
2、模板吊装前要清洗打磨光滑、刷油，柱子根部混凝土应拉毛，并冲洗干净。
3、检查其垂直度可用垂直仪器置于模板内，对准柱子中心，进行检查位置和垂直度。
施工踏步和施工塑钢踏步在我国的建筑工程中使用。施工时可以作为上下梯。我国针对建筑节能采取的措施主要有两个方面：一是要求新建筑严格执行节能行业标准，否则在建筑施工图审查中无法通过；二是针对一些老旧的建筑进行节能改造，节能改造包括北方建筑的供热改造和南方建筑的遮光改造等。塑钢施工踏步使用途很安全。在建筑施工中使用。在施工过程中，往往不注意节能建筑的施工效果，造成节建筑在施工阶段的效果变差，节能建筑不节能，使前期花费的许多精力都徒劳无功。因此，我国的建筑节能工作一定不能忽略施工阶段的节能，加强建筑施工节能技术的应用与控制，才能真正地促进我国建筑节能行业的发展。我国的建筑节能施工是以墙体、门窗和屋成的保温施工为主体，多方面运用各种保温技术和保温方法来实现的。由于建筑节能是一个系统工程，需要多方面的密切配合，才能达到良好的效果，因此，建筑节能施工中，必须做好施工组织协调，同时，施工人员应不断学习建筑节能施工新技术，以确保我国建筑节能行业的持续、稳定发展。
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