 上海船用泵的离空腔故障与船舶液压系统
上海船用泵的离空腔故障的相关知识：
1)液压油漏进隔离空腔。在进行拆卸之前，首先泄放泵头回油管路，然后将泵头与管柱的连接拆开，在泵头回油侧进行约0.4MPa的压力试验，观察回油侧至隔离空腔侧是否有泄漏。在管柱隔离空腔侧进行约0.7MPa的压力试验，观察隔离空腔侧至回油侧是否有泄漏。泄漏的主要原因有轴封磨损以及管柱、泵头密封泄漏，处理措施是对相应的密封进行换新处理。
2)吹除时无气体从隔离空腔膨胀箱及管路中冒出。主要原因有3种：①隔离空腔系统阻塞，检查隔离空腔膨胀箱，若有堵塞则疏通；②隔离空腔检查管路阻塞，清空液货舱，将隔离空腔检查管从泵头上拆卸下来进行疏通；③管柱或泵头阻塞，泵头拆卸并清洗泵头下部密封腔，用销子堵住通往泵头隔离空腔的小孔，利用蒸汽、溶剂等打通阻塞。对于管柱则逐段对管柱进行拆解以发现堵塞并打通。
3)船用泵液货漏进隔离空腔。主要原因包括：液货密封异常磨损、套筒裂缝或磨损、管柱或泵头密封泄漏、管路裂缝、吹除(扫)舱组合阀泄漏等。可通过隔离空腔压力试验来查找泄漏源，查找到后一般对相应的密封进行换新处理。
恒盛船用泵的船舶液压系统常见故障
1.违规操作。液压技术在不断更新，这样就决定了船舶液压系统性能在不断完善，而对于新型船舶的制造，需要由专业人员对各类设备进行调试，但是因为技术的更新，导致在调试过程中犯经验性错误，出现细节被忽略的情况，因为违规操作而导致系统出现故障。
2.介质污染。船舶液压系统工作介质污染，在实际作业中比较常见，尤其是现在系统内各构件精密度不断提高，为保证各构件可以正常运行，需要严格控制好工作介质清洁度。往往会因为介质内微小颗粒而对构件造成损坏，影响系统运行效果。因此在对液压系统进行设计时，需要就压力油与加油位置设置过滤器，避免工作介质内存在杂质，提高介质清洁度。另外，还需要就液压管路进行安装前清洗，且在正式投入使用前，利用热油进行串洗，从根本上来提高工作介质清洁度。
3.元件受损。元件受损是造成液压系统故障的主要因素，一般多发生于调试试验阶段。为避免元件受损造成系统运行异常，需要根据以往维护经验，按照易损几率大小，以一定比例建立库存，在发现受损元件后，及时对其更换。另外，对于不同厂家元件，相互之间性能也会存在一定差异，为保证元件选择合理性，要求技术人员、采购人员、管理人员提前对各类产品进行对比分析，针对元件在系统中的位置与作用，来选择相应的产品。对于已经确定好的元件，在安装前还要对其进行性能检测，剔除其中不合格产品，保证所有安装元件均满足实际应用需求。且还要定期对库存元件进行养护，将损耗控制在允许范围内。
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