 |
| 长春市综合交通模型构建 |
| 发布时间：2016/4/18 点击次数：2786次 |
| 分享到： |
|
 扫描到手机
|
|
|
|
2020年长春市主城区人口密度分布图
规划背景
近年来，随着城市经济发展，大规模的城市交通基础设施建设基本完成，而城市机动化仍然呈现高速增长态势，城市道路交通系统面临极大的压力和挑战，城市交通系统的建设、管理、决策需要更为精细化、数据化的定量分析作为支撑。
为此，按照“十二五”交通发展规划所确定的目标和实施计划，长春市开展了全市综合交通调查，获取了大量反映城市现状交通需求和供给特征的数据结果。为充分挖掘分析交通调查数据成果，更好地为长春市各类交通规划和研究项目提供科学合理的数据分析基础和技术支撑，长春市城乡规划设计研究院联合此方面国内领先的北京交通发展研究中心在Cube平台上开展新一代城市交通模型系统研发工作。
长春市现状年路网负荷度
规划内容
本次交通数学模型具体工作内容主要包括四项：
1.交通基础数据处理分析和数据库构建。
2.交通调查数据综合校核分析。
3.交通模型构建。
4.交通调查数据分析和模型构建能力建设。
本次构建模型充分利用Cube软件所具有的特性，汇总所有相关的统计资料和调查数据，搭建 “一个平台、七个模型”，覆盖长春市主城区650平方公里规划用地。其中包括GIS数据平台、出行产生与吸引模型、交通网络和出行成本模型、出行分布模型、方式选择模型、高峰小时模型、交通分配模型和其他外部模型。
模型构建以2012年长春市综合交通调查为基本数据平台，对调查数据进行充分挖掘与分析，分析长春市居民出行特征，结合人口普查数据和机动车分布数据，对调查样本进行扩样加权；基于高德地图提供长春市路网矢量文件，模型组对研究范围内的路网进行属性标定、能力计算以及公交和轨道线网的矢量录入，最后基于Cube平台，搭建生成、分布、方式划分和分配等四大模块，并且根据核查线调查数据对模型结果进行综合校核。最后，项目建立居民出行需求模型，对城市规划远期作出了合理预测。
长春市现状年路网公交流量分配结果
长春市现状年路网机动车流量分配结果
项目应用
《长春市综合交通模型构建》项目以长春市社会经济数据和综合交通调查数据为基础，构建了长春市综合交通模型，建立了综合交通信息数据库，验证了居民出行调查数据质量，利用综合扩样校核技术对样本数据进行扩样分析，数据结果可信。基于Cube平台开发了长春市综合交通模型，对模型参数进行了标定和验证，模型系统已经作为长春市交通决策及规划编制的量化分析支撑工具。
（项目荣誉：本规划成果荣获2015年度吉林省优秀城乡规划设计二等奖）
项目参加人员：崔凯，曾庆华，高国刚，刘娟娟，杨鑫，刘福生，杨静，于树利，滕鲁，郭闯，李赫楠，缐凯，马毅林，孙福亮，王倩
编辑：王浩淼
|
| 信息来源：长春市城乡规划设计研究院 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
沈网警备案20040880号
