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降雪和低温，使地铁前期勘探工作也受到了一定影响。8日，记者从长春市轨道交通集团有限公司了解到，目前勘探工作仍在顺利进行中，但取样时所需的“燃料”已换成了热水。
30台钻机分段取样
从10月30日起，人民大街地铁前期勘探工作已陆续展开，并由北京大街自北向南分段勘测。截止到11月8日，勘探点延伸到了南湖大路与人民大街交会处。“从现在看，勘探工作进展比较顺利，每天都有30台钻机分段取样，主要是看看人民大街地下水层、沙层的具体情况。至于最终分析结果，还要等勘探工作全部结束后，由专业实验室给出。”长春市轨道交通集团有限公司总工办李工程师说，天气转冷后，为保证土壤样本准确性，工作人员将当场进行保温处理。
勘测一个口两天时间
8日下午，记者来到人民大街与南湖大路交会处，看到工人们正在用罐车向勘测点输送热水，每个勘测点四周都是蓝色围挡，长约10米，宽约3米，工人们在围挡内作业。李工程师说：“围挡不会长时间占用道路，对交通影响也是短暂的。几乎两天时间，就能完成一个口的勘测工作，争取在本月底前完成全部勘测任务。”同时，他还表示，降雪后现场施工难度增大，因为缓慢的车流和冰雪路面，都影响到正常作业。工人们在寒冷条件下，也不能长时间工作，这些都给勘测工作带来了难度。
竟有单位索要高补偿
受一些客观因素影响，南湖大路至北京大街段的人民大街上，还有几个勘测点没能正常勘测。李工程师称，由于个别单位不配合，导致勘测点不能按顺序开工。“勘测时会占用个别单位或企业的部分区域，他们却无理索要高额补偿，还有的单位需要向上级部门请示，我们只能先向前推进，剩下的勘测点再进行二次勘测。希望广大市民和社会各界都能积极支持地铁工程，为造福子孙后代尽一份力。”李工程师说，勘测工作不会影响环境，更不会带来安全隐患。向地下钻探的洞，直径只有0.13米，土样取完后工作人员将用水泥浆和干混凝土及时回填，不会破损路面。
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