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日前，长春市政府提出打造“两横两纵”井字型快速路体系，东荣大路跨伊通河桥也成为此路段的一个重要节点，目前东荣大桥已全面进入重建阶段，预计最晚10月初可实现东荣大桥北半幅通车，其余部分争取在10月末通车。
东荣大桥旧桥已全部拆除
“两横两纵”井字型快速路体系包含东、西、南、北四个部分，其中北部快速路为花莲路-青冈路-台北大街-铁北四路-东荣大路，而东荣大路跨伊通河桥是其中的重要部分。目前，东荣大桥的旧桥已经全部拆除，为了尽快恢复该路段的交通，一个200多人的施工队，每天24小时在此进行施工，到目前为止已经打桩16根。
该项目负责人表示，排除天气等客观因素，按照目前的施工速度，9月末10月初可实现东荣大桥北半幅通车，同时施工方还将争取其余部分在10月末通车，但是考虑到北方的天气条件，东荣大桥全部通车还应在明年。
汛期不会影响大桥施工
长春市即将进入汛期，而东荣大桥又属于跨河桥梁，那么在汛期东荣大桥将如何施工？如何保证重型机械在水上安全作业？昨日记者来到施工现场，在现场记者看到施工地点位于伊通河上，为了方便施工，施工方在伊通河水面上搭建了一个长150米左右，宽85米左右的施工平台，这个施工平台高出水面1.5米。该项目负责人表示，只要不遇到特大洪水，基本上不会对施工造成影响，像刚刚下过的几场大雨就丝毫没有影响施工。除此之外，施工方还在施工地点的正中央下了20排管子，对伊通河水进行引流。
新桥计划为双向八车道
东荣大桥旧桥是一座拱形桥，重建后的东荣大桥将以崭新的姿态重新出现在人们眼前。新东荣大桥的桥梁结构相比旧桥将会有一些变化，初步设计将会把原来的简支梁转为连续梁，在桥体的设计上会更注重安全性，外观则以简单素雅为主。东荣大桥重建后将成为“两横两纵”井字型快速路体系的重要组成部分，因此桥面设计为60米宽，计划为双向八车道。
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