 PVC塑钢社区护栏的措施特点
生产的pvc社区塑钢护栏样式新颖、大方，表面光洁美丽，经特殊工艺配方，具有强度高、耐腐蚀、抗静电，在—40至70下使用不褪色、不脱皮、不开裂、不脆化，又因其以高档的PVC草坪护栏为外观，以钢管为内衬，使典雅的外表和坚韧的内在品质完美结合。在提倡绿色环保的今天，PVC护栏以其独特多样的造型，灵活简便的组装，鲜艳夺目而又可以随时更换的色彩，深受广大客户的青睐。
生产的PVC塑钢社区护栏具有耐老化、抗辐射、防腐、阻燃、造型美观、安装简便的特点，塑钢草坪护栏适用于各类建筑物的室内外墙面、棚面的装饰装修，是一种新型的绿色环保材料。
PVC塑钢草坪护栏具有比木材好得多的强度，社区护栏在横杆处均采用异型钢进行增强，再包覆特种PVC材料，使草坪防护栏兼顾钢材的强度和美观的特性。其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗静电、不退色、不开裂、不脆化的优点，成为最具装饰效果的精品，适用于城市道路中间，洁净宽敞的街道互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，为城市增光添彩；让高品位的城市建设更上新台阶。
为了美化环境，达到人与自然的和谐，政府以政令的形式实施透绿工程，淘汰了呆板的围墙，要求采用PVC栅栏围栏，以达到拓宽视野、直视环境之目的。这一政令，客观上给PVC社区护栏拓展市场空间创造了条件。
随着我国交通运输业的建设和发展，机动车辆越来越多，PVC塑钢护栏在人们的生活当中的作用越来越大。但是，车辆的增多所带来的交通安全问题也越来越严重。
从20世纪80年代末至今的短短十几年间，我国交通事故死亡人数己从每年5万多人增长到10万多人，整整翻了一番，连续10余年居世界第一，如果不采取有效措施，到2020年我国道路交通事故的死亡人数可能会超过23万人。据统计，我国每年有1/3的死亡事故发生在车辆与路侧碰撞的单车事故中，且呈逐年上升的趋势，所以应该采取一定的防护设施来保障公路交通安全。
PVC公路护栏一直以来都被作为道路上的主要安全防护设施，其主要作用是防止汽车司机失误或其它原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带而闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。但是，随着工业的飞速发展，我国的钢材能源也越来越少，而传统的PVC护栏大都是以钢制护栏为主，PVC绿化护栏存在着两个突出的问题：使用寿命和撞击性能需要改进。PVC花园护栏的设计使用寿命为15年，但在许多情况下，不到设计年限即己经锈蚀严重，在南方的酸雨、盐雾地区更为突出。而高速服务区草坪护栏尽管建成后几乎不需维护，但由于其刚度较大，汽车的瞬时减加速度、冲击力均比较大，容易对汽车及乘客造成较大的伤害。传统的防撞护栏一般有混凝土护栏、铁制护栏、波纹钢护栏等。众所周知，传统防撞护栏的吸能能力差、造价与维修费用高且不能循环利用，使之可能会被其它材料所代替。所以，花坛草坪护栏从安全和节能的角度来考虑，传统护栏的安全性己不能满足人们的要求，进而需要开发新型护栏。
近几年，新工艺、新材料的出现，尤其是复合材料的出现，使开发研究新型防撞护栏成为可能。纤维增强塑料/复合材料((FRP/COM)与钢相比具有如下优点：
(1)城市道路护栏强度高，刚度小，比重轻，可大幅度改善防撞性能，减少乘员和车辆的撞击损伤；(2)复合材料护栏具有耐腐蚀，不锈蚀的特性，长期使用不用维护，可节省大量的维修费用，寿命是钢的两倍长，综合投资费低于钢护栏；(3)工艺特性好，可按需要设计和改变其截面，而钢护栏有较大的限制；(4)道路交通护栏可根据安装地段的不同，选用不同的色泽和造型，达到制品性能和装饰美观的一致性。
用天然纤维作为复合材料的增强组分，不仅具有良好的机械性能，而且与传统的玻璃纤维、碳纤维增强复合材料相比，还具有原料来源广泛、成本低、环境污染少和再生性强等特点。竹材作为一种速生的森林资源，道路防撞护栏其优越的性能越来越引起人们的关注。我们应该在以竹代木、以竹代钢，合理利用竹材的基础上，缓解建筑材料、纤维材料短缺的形势，公路隔离栅栏这将会对我国的生态环境起着重要的保护作用。竹子的密度小，力学强度大，劈裂性好，容易加工，质地异常坚硬。竹材的收缩量非常小，而弹性和韧性却很高，顺纹抗拉强度达170MPa，顺纹抗压强度80MPa。特别是刚竹，其顺纹抗拉强度最高竟达280MPa，几乎相当于同样截面尺寸普通钢材的一半。但若按单位质量计算抗拉强度，则竹材单位质量的抗拉强度是钢材的2。5倍左右，而且竹材作为天然材料的一种，在我国的产量居世界第一位，世界竹子中性能最优良、利用价值最高的毛竹约90%分布在中国。所以说用竹复合材料来设计和发展防撞护栏具有很好的发展前景。
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