 齿轮检查仪上顶尖对下顶尖同轴度超差的原因及调整
齿轮检查仪同轴度的要求应在顶尖对下顶尖间装长短不同的两根心轴，即上顶尖在不同高度处检查。带上顶尖的顶尖座通过螺钉可以调整。但当在下方(用短心轴)调到无误差时，升到上方仍保证在允差范围内。如果保证不了精度的要求，则应对仪器的顶尖座进行调整。
应该确认，仪器的基准是回转中心线。如果顶尖座的顶尖升降到导轨面(包括左右面和前后面)同转中不平行便会产生上下不同位置的同轴度误差。调整方法是根据同轴度误差的偏心方向调整顶尖座升降基面符合轴心线。顶尖座靠近基 座的位置有两个螺钉，可使其左右旋转，调整两螺钉之前应将下方的螺钉松开，当然，这两个螺钉不仅起紧固作用，而且通过其套形螺母改变导轨的前后仰角起变化而调整前后方向的同轴度误差。
上述步骤进行完后，应检查测量齿向的垂直滑架升降与顶尖连线的平行度。它的基准同样是主轴回转轴心线。因为顶尖座滑架已调好，不能再调顶尖部分，只能修垂直滑架的底面来实现。
有条件的话，最好制做一根带锥尾的心轴插在主轴顶尖的锥孔内。锥尾心轴的锥尾部分同仪器照配，圆柱体长度为300mm，直径为80mm即可。但圆柱体部分同锥尾部分的同轴度不大于0.002mm为好。
测头安装位置不对产生的误差及修复
测头的安装位置对测量精度影响很大，测头的工作截面在测量滑架处于展开度标尺(钢尺)的零位时，到回转轴线的距离应该通过被测齿轮的基圆半径，其校准方法是用专用测头装在传感器测头孔内，移动定基圆滑架使之同顶尖间装的心轴加量块相切，这时光学刻尺的读数应为心轴半径加量块之和，差值应不大于士0.0lmm。
此项超出允差不仅会引起画出齿形曲线的延长和缩短，当差值较大时会使齿形曲线的根部明显弯曲，说明测头位置不正确。
当发现测头位置不正确时，可将传感器后边的定位环变换一下位置即可。齿轮跳动检查仪具体做法是将定位环的固紧螺钉松开，把环向后串一下位置，这时松开传感器的锁紧螺钉，前后调整传感器，使之符合要求，再把定位环向前靠在传感器的定位面上，而后紧固传感器即可。
测头位置的正确用上述方法检查和调整，只能说明测头是处于基圆切向轨迹上做切向运动。但测头起始位置也是有要求的。也就是说当测量滑架的位置处于金属刻尺零位时，测头中心同主轴回转中心的连线就与滑架运动轨迹垂直。这一项要求主要是保证测量齿形时起始位置的正确性。齿轮的工作面，渐开线齿形在根部处起始位置是有严格要求的。测头左右位置偏了，会把起始位置搞借。即一个方向偏向齿根，而另一个方向偏向齿顶，都不能正确反映渐开线有效长度的准确性。
此项的检查，在没有专用检具的情况下，可以用渐开线样板代替。即在用渐开线样板画线时，在接近齿顶时，可尽量地把速度减慢，在测头离渐开线齿形顶部的瞬间，齿形要开始画横线甩笔时，急速停转。记下金属尺的读数。当测左右齿面时两次甩笔读数相同，则说明测头左右位置正确，否则进行调整。
现在，我们来谈谈测头位置的调整。此种仪器的心轴夹紧部分无微调装置，而是在夹紧传感器结构处加了一个微调装置。它是通过传感器整体左右转角来实现，转角时必然使测头产生左右位移，当转角太大时必然引起很大误差，可以通过微调装置的圆周上有一小顶丝，可松开后将箭头转向指标线。
为了不使传感器转角影响测头的正确位置，建议操作时尽量不采用此方法改变测力，而跳动检查仪采用转动齿轮来实现测头压力的调整。具体做法是在敲转齿轮之前不给主连接盘磁力(面板旋钮置O位而不置M位)，调好测力后再给磁力吸合，这样就确保测头左右位置不再变化。 |
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